蓄能器常见故障包括压力异常、泄漏、皮囊损坏等，以下是具体的故障现象、判断方法及可能原因：

压力异常

压力不足：系统在运行过程中，蓄能器无法维持设定的工作压力，导致执行元件动作无力或速度下降。判断方法是使用压力表测量蓄能器压力，若压力值明显低于规定值，可初步判断为压力不足。可能原因包括充气压力过低、皮囊破裂、系统泄漏导致油液流失以及安全阀设定值过低等。

压力过高：蓄能器内压力超过正常工作范围，可能引起系统元件过载或损坏。当发现系统压力不稳定且持续升高，超过蓄能器的额定压力时，可判断为压力过高。这可能是由于充气压力过高、压力控制系统故障或安全阀失效，无法正常开启泄压所致。

泄漏

外部泄漏：可以直接观察到蓄能器壳体、接口处或管路连接部位有油液或气体渗出。若发现蓄能器周围有油迹或听到气体泄漏的声音，说明存在外部泄漏。其原因多为密封件老化、损坏，管路接头松动，或者蓄能器壳体有裂缝等。

内部泄漏：内部泄漏不易直接观察到，但会导致蓄能器的性能下降，如压力保持不住、频繁充气等。通过对比蓄能器的实际工作效果与正常状态下的性能参数，若发现其储能和释能能力明显减弱，可怀疑存在内部泄漏。内部泄漏通常是由于皮囊破裂、活塞密封损坏或缸筒磨损等原因引起的。

皮囊损坏：皮囊是蓄能器的关键部件，皮囊损坏会影响蓄能器的正常工作。当蓄能器出现压力不稳定、油液中混入大量气体或者蓄能器的储能和释能效果明显变差时，可能是皮囊损坏。此外，在对蓄能器进行解体检查时，若发现皮囊有破裂、穿孔或老化变质等情况，可直接确定皮囊已损坏。皮囊损坏的原因主要包括长期使用导致的老化、频繁的充放气引起的疲劳损伤、油液中的杂质对皮囊的磨损以及工作温度过高或过低对皮囊性能的影响等。

蓄能器异响：正常工作的蓄能器一般不会产生明显的异响。若听到蓄能器发出异常的声音，如撞击声、振动声或啸叫声等，说明蓄能器可能存在故障。这可能是由于蓄能器安装不牢固，在工作过程中发生振动或碰撞；也可能是内部元件松动、损坏，如皮囊破裂后在壳体内晃动，或者活塞运动不平稳等原因引起的。

不同类型和结构的蓄能器可能会有一些特殊的故障情况，在实际判断和处理故障时，需要结合具体的设备型号和工作原理进行分析。